其工作原理并不復(fù)雜，本質(zhì)上是利用機(jī)械傳動中的齒數(shù)差來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和扭矩的轉(zhuǎn)換。當(dāng)原動機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)通過輸入軸傳遞到減速機(jī)構(gòu)時，齒輪或蝸輪蝸桿憑借不同的齒數(shù)比，讓轉(zhuǎn)速降低。根據(jù)能量守恒定律，在功率損失可忽略的情況下，扭矩會相應(yīng)增大。而由于減速機(jī)構(gòu)的特殊設(shè)計(jì)，使得輸出軸的動力方向與輸入軸垂直，從而實(shí)現(xiàn)了動力的 90 度轉(zhuǎn)向傳遞。

正是這樣的結(jié)構(gòu)和原理，讓 90 度減速機(jī)在各種需要改變動力傳遞方向的機(jī)械系統(tǒng)中，成為了不可或缺的關(guān)鍵組件。